- Специальный корреспондент
В России предложили сузить ширину крайних левых полос, предназначенных для движения легковых автомобилей. Об этом пишет
со ссылкой на экспертов Российского дорожного научно-исследовательского института (РосдорНИИ).
Таким образом, предлагается уменьшить ширину крайней левой полосы с 3,75 м до 3,5 м. Уточняется, что изменения могут затронуть лишь те автомагистрали, на которых предусмотрены шесть и более полос движения.
Специалисты провели исследования на автомагистрали М-9 «Балтия» и МКАД, в результате чего пришли к выводу, что сужение левой крайней полосы не отразится на скорости и безопасности, однако позволит сэкономить при строительстве автомагистралей, а также расширении сети скоростных дорог. Уточняется, что ширина крайних правых полос, по которым движется преимущественно грузовой транспорт, должна составлять не мене 3,75 м, пишет сайт .
Таким образом, предлагается уменьшить ширину крайней левой полосы с 3,75 м до 3,5 м. Уточняется, что изменения могут затронуть лишь те автомагистрали, на которых предусмотрены шесть и более полос движения.
Специалисты провели исследования на автомагистрали М-9 «Балтия» и МКАД, в результате чего пришли к выводу, что сужение левой крайней полосы не отразится на скорости и безопасности, однако позволит сэкономить при строительстве автомагистралей, а также расширении сети скоростных дорог. Уточняется, что ширина крайних правых полос, по которым движется преимущественно грузовой транспорт, должна составлять не мене 3,75 м, пишет сайт .
