Поскольку первые фотографии появились в Интернете недавно, мы даже знаем, как он выглядит. В основном, как предыдущая модель в кузове W-463. В какой мере новый G-klasse совершенно другой, нужно объяснить. Например: добавили 12 дюймов в ширину и 5 дюймов в длину. Он вырос на 1,5 сантиметра высоту. Несмотря на увеличившиеся размеры, вес автомобиля уменьшился на 170 кг (до 2,430 кг), что, несомненно положительно должно отразиться на его динамических характеристиках, а также на комфорте.
У нового G-Class увеличился объем салона, просторнее стало и для задних пассажиров. За счет увеличения колесной базы, сзади появилось около 15 сантиметров дополнительного пространства.
В производстве нового Mercedes были использованы разные типы сталей и алюминия. То, что было нормой для большинства легковых автомобилей в течение многих лет, является новинкой в G-klasse: брызговики, капот и двери изготовлены из алюминия. Рама, корпус более жёсткими примерно на 55 процентов, несмотря на легкую конструкцию.
MERCEDES G-CLASS W464 (2018): НОВАЯ 9- ступенчатая автоматическая коробка
Допустимый общий вес G 500 3150 килограммов. Таким образом, в G 500 теперь можно загружать 721 килограмм. В качестве силовой установки был выбран знаменитый 4.0-литровый V8 от AMG. Как обычно, мощность составляет 422 л.с., максимальный крутящий момент 610 ньютон метров. Потребление топлива станет меньше с 12,3 до 11,1 литра на 100 км пути.
От дизеля Mercedes, безусловно, не откажется
Шасси нового автомобиля было разработано Mercedes совместно с его отделением AMG. Передние колеса имеют независимую подвеску. Задняя ось остается жесткой, но теперь она крепится четырьмя продольными рычагами с каждой стороны и стабилизаторами. При этом дорожный просвет возрос до 241мм.
ДО 35 градусов наклона у нового G-Klasse
Благодаря трем полным блокировкам дифференциала, G-Class будет с лёгкостью проезжать по тяжёлому ландшафту с. В некоторых моментах даже лучше, чем его предшественник из-за более широкой базы. Вместо 28,4 градуса, как было прежде, он должен оставаться стабильным при крене до 35 градусов.
Как и большинство легковых автомобилей Mercedes новый G-Klasse комплектуется системой регулирования динамических характеристик автомобиля DYNAMIC SELECT, которая изменяет настройки автомобиля: реакция на нажатие педали газа; характеристики нового электромеханического рулевого управления; трансмиссии; работы адаптивной подвески. У нового G-Klasse существует пять программ DYNAMIC SELECT: «Комфорт», «Спорт», «Эко», «Индивидуальный» и специально для G-Klasse — «G-Mode». Благодаря новой адаптивной подвеске с регулируемым демпфированием, жёсткость амортизатора также адаптируется к условиям движения.
Новый G-Klasse поступит в продажу в мае 2018 года. Первоначально Mercedes- Benz будет продавать только G 500 с 4.0-литровым бензиновым V8.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ G 500 W464 (2018)
Двигатель: 4.0-литровый V8, би-турбо
Мощность: 422 л.с. (310 кВт)
Крутящий момент: 610 Нм
Трансмиссия: 9-ступенчатая автоматическая, полный привод
Расход топлива: 11,1 л
Длина: 4817 см, ширина: 1931 см, высота: 1969 см, колесная база: 2890см, колея: 1638см, масса: 2354 кг (без водителя )
Клиренс: 24,1см
Цена: от 107,040€
Цена нетто: 86,702€
Старт продаж: Май 2018
Цена с растаможкой в Украине: 119,848€
Цена с растаможкой в России: 160,205€
У нового G-Class увеличился объем салона, просторнее стало и для задних пассажиров. За счет увеличения колесной базы, сзади появилось около 15 сантиметров дополнительного пространства.
В производстве нового Mercedes были использованы разные типы сталей и алюминия. То, что было нормой для большинства легковых автомобилей в течение многих лет, является новинкой в G-klasse: брызговики, капот и двери изготовлены из алюминия. Рама, корпус более жёсткими примерно на 55 процентов, несмотря на легкую конструкцию.
MERCEDES G-CLASS W464 (2018): НОВАЯ 9- ступенчатая автоматическая коробка
Допустимый общий вес G 500 3150 килограммов. Таким образом, в G 500 теперь можно загружать 721 килограмм. В качестве силовой установки был выбран знаменитый 4.0-литровый V8 от AMG. Как обычно, мощность составляет 422 л.с., максимальный крутящий момент 610 ньютон метров. Потребление топлива станет меньше с 12,3 до 11,1 литра на 100 км пути.
От дизеля Mercedes, безусловно, не откажется
Шасси нового автомобиля было разработано Mercedes совместно с его отделением AMG. Передние колеса имеют независимую подвеску. Задняя ось остается жесткой, но теперь она крепится четырьмя продольными рычагами с каждой стороны и стабилизаторами. При этом дорожный просвет возрос до 241мм.
ДО 35 градусов наклона у нового G-Klasse
Благодаря трем полным блокировкам дифференциала, G-Class будет с лёгкостью проезжать по тяжёлому ландшафту с. В некоторых моментах даже лучше, чем его предшественник из-за более широкой базы. Вместо 28,4 градуса, как было прежде, он должен оставаться стабильным при крене до 35 градусов.
Как и большинство легковых автомобилей Mercedes новый G-Klasse комплектуется системой регулирования динамических характеристик автомобиля DYNAMIC SELECT, которая изменяет настройки автомобиля: реакция на нажатие педали газа; характеристики нового электромеханического рулевого управления; трансмиссии; работы адаптивной подвески. У нового G-Klasse существует пять программ DYNAMIC SELECT: «Комфорт», «Спорт», «Эко», «Индивидуальный» и специально для G-Klasse — «G-Mode». Благодаря новой адаптивной подвеске с регулируемым демпфированием, жёсткость амортизатора также адаптируется к условиям движения.
Новый G-Klasse поступит в продажу в мае 2018 года. Первоначально Mercedes- Benz будет продавать только G 500 с 4.0-литровым бензиновым V8.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ G 500 W464 (2018)
Двигатель: 4.0-литровый V8, би-турбо
Мощность: 422 л.с. (310 кВт)
Крутящий момент: 610 Нм
Трансмиссия: 9-ступенчатая автоматическая, полный привод
Расход топлива: 11,1 л
Длина: 4817 см, ширина: 1931 см, высота: 1969 см, колесная база: 2890см, колея: 1638см, масса: 2354 кг (без водителя )
Клиренс: 24,1см
Цена: от 107,040€
Цена нетто: 86,702€
Старт продаж: Май 2018
Цена с растаможкой в Украине: 119,848€
Цена с растаможкой в России: 160,205€
