- Специальный корреспондент
75 000 лошадиных сил, 12 палуб, два атомных реактора, 150 человек в команде и 5 лет работы в море без необходимости захода в порт (но так не поступают). Всё это про атомный ледокол "Ямал", который является одним из самых мощных в мире. Правда, и конкурентов немного.
Атомный ледокольный флот есть только в России. И сейчас действует 5 ледоколов. Самый мощный - построенный в 2020 году ледокол "Арктика", обладающий 80 000 лошадиными силами. А вот вторые по мощности - "Ямал" и "50 лет Победы", в каждом из которых по 75 000 лошадей.
Сейчас ледокол "Ямал" стоит в доке Росатомфлота в Мурманске. И мне удалось попасть на борт и посмотреть, в каких условиях приходится жить морякам, которые прокладывают пути через лёд.
"Ямал" можно смело назвать "городом", ведь на нём есть всё, что необходимо для жизни в течение долгого времени. Обычно один рейс длится 4 месяца. После этого ледокол возвращается в порт, команда меняется, а на борт загружают новую порцию продуктов.
Одно время ледокол выполнял туристические рейсы к Северному полюсу. Именно в это время на нём появилась "акулья улыбка" снаружи и барная стойка внутри. Сейчас к Полюсу ходит ледокол "50 лет Победы", а "Ямал" решает другие задачи во льдах.
В центральной части ледокола расположена своеобразная "парадная лестница", вокруг которой сосредоточены общественные помещения. А каюты располагаются по бокам судна. Для экипажа предусмотрены одноместные каюты. Но если нужно возить туристов или какие-то экспедиции, то членам экипажа приходится заселяться по двое.
А вот и столовая командного состава, она же кают-компания. Несмотря на то что сейчас ледокол стоит в доке, на нём есть экипаж, поэтому столы накрыты для обеда.
На палубе ниже расположилась столовая для рабочего экипажа.
А вот буфет. Камбуз находится на палубу ниже и связан со столовыми лифтом для еды.
Почти в каждом помещении есть телефон, так что можно поддерживать связь с людьми из любого помещения на ледоколе.
Например, если договорился встретиться с другом в спортзале, а он опаздывает. Да, спортивные тренажёры на ледоколе тоже есть. Так же, как и небольшой зал, где можно поиграть в волейбол или баскетбол.
Ещё на ледоколе есть бассейн и библиотека. Но в данный момент они закрыты на ремонт, поэтому фотографий не будет.
Но зато я сфотографировал две жизненно важные комнаты.
Но даже больше, чем бассейн или сауна, меня удивило наличие приличного количества живых цветов. Вы только представьте: Арктика, льдины, огромные просторы, пронизанные холодом, и мощная махина с живыми цветами на борту.
На 4 месяца этот ледокол становится вторым домом для экипажа. Но команде скучать не приходится. "Ты просто работаешь. Выполняешь свою работу, и 4 месяца пролетают очень быстро. Да и к постоянному хрусту льда за бортом быстро привыкаешь. И когда ледокол останавливается и воцаряется тишина, сразу начинает чего-то не хватать".
Атомный ледокольный флот есть только в России. И сейчас действует 5 ледоколов. Самый мощный - построенный в 2020 году ледокол "Арктика", обладающий 80 000 лошадиными силами. А вот вторые по мощности - "Ямал" и "50 лет Победы", в каждом из которых по 75 000 лошадей.
Сейчас ледокол "Ямал" стоит в доке Росатомфлота в Мурманске. И мне удалось попасть на борт и посмотреть, в каких условиях приходится жить морякам, которые прокладывают пути через лёд.
"Ямал" можно смело назвать "городом", ведь на нём есть всё, что необходимо для жизни в течение долгого времени. Обычно один рейс длится 4 месяца. После этого ледокол возвращается в порт, команда меняется, а на борт загружают новую порцию продуктов.
Одно время ледокол выполнял туристические рейсы к Северному полюсу. Именно в это время на нём появилась "акулья улыбка" снаружи и барная стойка внутри. Сейчас к Полюсу ходит ледокол "50 лет Победы", а "Ямал" решает другие задачи во льдах.
В центральной части ледокола расположена своеобразная "парадная лестница", вокруг которой сосредоточены общественные помещения. А каюты располагаются по бокам судна. Для экипажа предусмотрены одноместные каюты. Но если нужно возить туристов или какие-то экспедиции, то членам экипажа приходится заселяться по двое.
А вот и столовая командного состава, она же кают-компания. Несмотря на то что сейчас ледокол стоит в доке, на нём есть экипаж, поэтому столы накрыты для обеда.
На палубе ниже расположилась столовая для рабочего экипажа.
А вот буфет. Камбуз находится на палубу ниже и связан со столовыми лифтом для еды.
Почти в каждом помещении есть телефон, так что можно поддерживать связь с людьми из любого помещения на ледоколе.
Например, если договорился встретиться с другом в спортзале, а он опаздывает. Да, спортивные тренажёры на ледоколе тоже есть. Так же, как и небольшой зал, где можно поиграть в волейбол или баскетбол.
Ещё на ледоколе есть бассейн и библиотека. Но в данный момент они закрыты на ремонт, поэтому фотографий не будет.
Но зато я сфотографировал две жизненно важные комнаты.
Но даже больше, чем бассейн или сауна, меня удивило наличие приличного количества живых цветов. Вы только представьте: Арктика, льдины, огромные просторы, пронизанные холодом, и мощная махина с живыми цветами на борту.
На 4 месяца этот ледокол становится вторым домом для экипажа. Но команде скучать не приходится. "Ты просто работаешь. Выполняешь свою работу, и 4 месяца пролетают очень быстро. Да и к постоянному хрусту льда за бортом быстро привыкаешь. И когда ледокол останавливается и воцаряется тишина, сразу начинает чего-то не хватать".
