Депутаты обсуждают новый законопроект о локализации производства
В российском такси могут остаться только машины, собранные в нашей стране. По словам главы комитета Госдумы по промышленности и торговле Владимира Гутенева, в настоящее время законопроект о локализации автомобилей перевозчиков находится на рассмотрении в нижней палате парламента. Новые поправки могут принять в связи с тем, что доля китайского транспорта в России скоро может достигнуть 70 процентов. При этом отечественные перевозчики выступают за локализацию транспортных средств.
:no_upscale()/imgs/2024/05/14/15/6466799/ded84ff382f64e332b4ccd2b4d8c7a4a84d2b9b9.jpg "Госдума хочет запретить использовать в такси автомобили, собранные не в России")
Новый законопроект предполагает введение минимального обязательного уровня локализации автомобилей, задействованных в пассажирских перевозках. В то же время власти планируют избежать понятия «локализация», сравнив новые поправки с балльной системой, используемой в госзакупках.
По словам Гутенева, в России могут ввести совокупное количество баллов за выполнение технологических операций или условий на территории страны при производстве транспортных средств. В настоящее время новый законопроект прошел первое чтение в Госдуме. Авторы инициативы готовятся представить поправки в профильном комитете.
В конце февраля агрегаторы такси к российским властям за помощью в покупке машин. Перевозчики предложили разработать новые меры господдержки.
В российском такси могут остаться только машины, собранные в нашей стране. По словам главы комитета Госдумы по промышленности и торговле Владимира Гутенева, в настоящее время законопроект о локализации автомобилей перевозчиков находится на рассмотрении в нижней палате парламента. Новые поправки могут принять в связи с тем, что доля китайского транспорта в России скоро может достигнуть 70 процентов. При этом отечественные перевозчики выступают за локализацию транспортных средств.
Новый законопроект предполагает введение минимального обязательного уровня локализации автомобилей, задействованных в пассажирских перевозках. В то же время власти планируют избежать понятия «локализация», сравнив новые поправки с балльной системой, используемой в госзакупках.
По словам Гутенева, в России могут ввести совокупное количество баллов за выполнение технологических операций или условий на территории страны при производстве транспортных средств. В настоящее время новый законопроект прошел первое чтение в Госдуме. Авторы инициативы готовятся представить поправки в профильном комитете.
В конце февраля агрегаторы такси к российским властям за помощью в покупке машин. Перевозчики предложили разработать новые меры господдержки.
