- Специальный корреспондент
Не секрет,что чукотские цены уже давно и заслуженно стали мемом, и обрели дурную славу. Действительно, в одном из самых труднодоступных регионов РФ - цены, по сравнению с "материком" просто космические. Что то привезти сюда - дело непростое. Навигация на кораблях только летом(если не считать редкие караваны ледоколов), зимой пробиваются фуры по опасным зимникам, в межсезонье - только авиация. Все это делает любой доставленный сюда товар - золотым.
Билибино одно время занимал титул - "самого дорогого города России". Ценники здесь были даже по чукотским меркам космические. Однако сейчас, можно с уверенностью сказать, что теперь уровень цен по всей Чукотке примерно одинаков. Что в Анадыре, что в Певеке, что в Билибино. Чего не скажешь об ассортименте. И в этом плане, наш город очень сильно выделяется в лучшую сторону, от своих соседей по региону.
300 сортов консервации - первое что бросилось в глаза в чукотском гастрономе
С ассортиментом колбасы тоже все нормально, но цены кусаются.
Просрочка. Типичное явление для Чукотки. Цены чуть ниже средних.
Иногда можно увидеть и пустые полки. Или заполненные одним видом товара. Но это скорее редкость.
С этим все грустно...
Картошка, крупы, макароны и подсолнечное масло - социально значимые товары, цена на которых в магазинах Билибинской Торговой Компании, регулируется властями. Картошка, правда, как правило плохого качества - с этим в городе вообще плохо, по зиме ее трудно везти - перемораживают. Ближайшая картошка, которая растет в земле - магаданская из Сеймчана. Ее доставляют сюда по Колыме на баржах через Анюйск осенью. Но тут всплывает другая проблема - негде хранить. Под землей - вечная мерзлота, отапливаемые помещения - наперечет.
Акция!)))
С яйцами тоже все плохо. Своего птичника пока нет.
Причин у этого явления, как минимум три.
Во-первых, несмотря на то,что город стоит вдалеке от побережья, привезти сюда грузы от ближайших портов - вполне реально. Особенно от речного порта Анюйск, куда проложена круглогодичная проселочная дорога. С Певека тоже дорога более-менее нормальная, однако некоторые реки приходится преодолевать вброд(в период паводка дорога непроезжая). В любом случае, летняя навигация(морская и речная по Колыме) нас стороной не обходят.
Во-вторых, Билибино - первый крупный населенный пункт Чукотки, на который выходят сразу два "зимника" с "большой земли". Первый(и основной) - федеральный зимник "Арктика", что идет по льду Колымы. Второй - покороче, но опаснее - через горы, минуя поселок Омолон. До недавнего времени был "неофициальным" и никем не обслуживался. Оба зимника начинаются в Магаданской области. Работать "зимники" начинают, как правило, в феврале, когда замерзает тундра и многочисленные реки. Билибино - автотранспортные ворота Чукотки. Как правило, зимой и весной, снабжение города идет лучше всего.
Примерно так это выглядит (и это еще не совсем зимник - это нормальная дорога).
Не самый сложный перевал.
В-третих, в отличии от остальных чукотских населенных пунктов, располагающихся, в основном, на побережье, Билибино имеет одно неоспоримое преимущество - здесь все хорошо с погодой. Нет, конечно и тут может быть пурга и облачность, но такого ужаса как в Анадыре, и тем более, как в Певеке(где в прямом смысле можно улететь выйдя из дома в пургу) у нас нет. Отмена рейсов в аэропорту - вещь из ряда вон выходящая(как правило возникающая по причине неполадки самолета). Авиасообщение отсюда налажено, в основном, в сторону Магадана, а не столицы региона. И оно стабильное. По будням летает самолет в Магадан, по выходным - грузовые рейсы. Если бы не ограничения связанные с грунтовой полосой, было бы еще лучше. А пока что, грузовые авиаперевозки осуществляются Ан-26ми от "ИрАэро" и Ан-12,принадлежащего местному предпринимателю.
Поэтому снабжение у нас идет даже в межсезонье и та же авиация завозит сюда товары хоть и не дешевые, но хотя бы свежие.
Поэтому в магазинах Билибино еще можно найти свежую привозную молочку, яйца, овощи и даже цветы.
Касательно местных производителей. В постах про Певек, я часто натыкался на комментарии вроде "почему у вас нет тепличных комплексов, где можно выращивать овощи круглый год?" Чтож, в Билибино такой комплекс есть. Называется "Росинка", получает электричество и тепло напрямую от АЭС и имеет несколько больших теплиц, дающих зарево в темное время суток. И вроде бы теплицы есть и персонал большой и сам комплекс по местным меркам просто огромный, но цены на их продукцию в собственном магазине не сильно меньше привозных. А часто там можно и вовсе на пустые полки наткнуться, в первую очередь, потому что большая часть их продукции уходит "на корм" предприятиям и выдается бесплатно в столовых на той же АЭС.
На большее у них не хватает ресурсов. Прежде всего - людей. Чтобы комплекс заработал в полную силу, как при СССР(сейчас работают 4 теплицы из 8), необходимо нанять в 2 раза больше персонала, чем есть сейчас. А с персоналом и сейчас проблемы - берут даже школьников. Получается, что ради полной загруженности комплекса, четверть населения города должна работать на теплицах. Хотя даже это ситуацию с наличием своих свежих овощей не исправит, ибо все это должно сначала созреть, для этого необходимы удобрения, все это должно оперативно распродаваться в городе или консервироваться, чтобы не быть выброшенным на помойку.
Есть еще местный пищепром. Из сухого молока бодяжат более-менее съедобную сметану, ряженку, йогурты.
Из оленины делают тушенку и колбасу под брендом Билибинской торговой компании(БТК).
Впрочем, "официальная" оленина продается тут только в перечисленном виде. На большее, у колхозного стада в селе Островное не хватает поголовья. Чтобы купить именно мясо тушами/кусками, надо знать телефоны местных чукчей, которые имеют право охотиться на "диких" оленей или продают "левак" из Островного. Некоторые коммерсанты в городе держат коровенок, но дело это весьма дорогостоящее. Пасти их трудно, летом тучи комаров, зимой страшные морозы. В основном они сдают молоко в больницы, роддом, продают по завышенным ценам.
Свежий хлеб стоит 50 рублей.
Билибинское пиво довольно вкусное, многие заказывают его в том же Певеке и стараются использовать для доставки любой подвернувшийся борт. Еще делают газировку, но тут уже на любителя. Стоит дешевле, чем привозная, но на вкус так себе. Впрочем, когда вокруг тебя на тысячи километров пи.дец и непроходимая тундра, даже такое небольшое производство газировки кажется невероятным чудом...
В общем, местное производство скорее лишь дополняет ассортимент того, что сюда завозится, и цены на местные товары тоже высоки.
Кстати, с импорта товаров из Ирана я столкнулся задолго до новостей о поставках знаменитых иранских беспилотников. Это были макароны. Иранские макароны на Чукотке. Вообще продукции из Ирана тут много, как пищевой, так и канцелярской. Очевидно это происходило ввиду того, что на "материке" побаивались ее покупать и она была непопулярной. А сбывать ее куда то надо... Вот и отправляли к нам. И я бы не сказал что она плоха. Думаю, сейчас, в России по другому смотрят на иранский импорт.
А эта томатная паста вроде бы наша, краснодарская, но изначально предназначалась на импорт в арабские страны.
Из местного, более - менее дешево стоит лишь замороженная рыба. Иногда можно купить довольно дешевую горбушу(300 рублей за рыбину), муксуна или чира - в зависимости от сезона. Икра здесь стоит дорого, привозится в основном из Анадыря или Магадана, где она в изобилии. Красную рыбу ловят в соседнем Чаунском районе(Певек), но ее не так много и результаты путины, как правило весьма скромны. Впрочем, иногда местным рыбакам, катающихся на джипах и квадроциклах "за хребет"(как правило на реку Раучуа) везет, но в таких случаях, все заготавливается для себя а не продается. Камчатского рыбного изобилия тут,к сожалению,нет. Слишком суров климат - хрупкая экология тундры не прокормит столько желающих.
Что бывает если пренебречь этим обстоятельством, можно узнать на примере Чурапчинской трагедии, когда в годы войны, 40 колхозов юга Якутии были насильственно переселены в заполярный ее север - в низовья реки Лены - под Тикси. Расчет был на то, что люди будут рыбачить(причем не только для обеспечения себя,но и на нужды фронта), разводить оленей и "тундра прокормит". Итог - выжило лишь 1108 человек из общего числа 4988 переселяемых.
Экология этих мест не рассчитана на удовлетворение потребностей даже небольших по численности коренных народов - именно потому они кочевали с места на место, пася своих оленей. Голод и каннибализм здесь не был редкостью - природа сама регулировала численность населения...
Поэтому все развитие этих мест держалось на снабжении извне. Срыв северного завоза из-за рано вставшего льда или непромерзшей, из-за обильных снегопадов, тундры(по которой невозможно построить зимник) = появлению пустых полок в магазинах. Полное забивание на снабжение приводит к хтоническому пи.децу а-ля 90е со свирепствующим голодом(Чукотка в 90е была единственным регионом, где голод был признан официально, ибо масштабы его были совсем уж велики), преступностью(когда целью грабителей становится мешок крупы), повальным бегством, опустевшими городами и брошенными квартирами. Но об этом, как нибудь попозже...
Билибино одно время занимал титул - "самого дорогого города России". Ценники здесь были даже по чукотским меркам космические. Однако сейчас, можно с уверенностью сказать, что теперь уровень цен по всей Чукотке примерно одинаков. Что в Анадыре, что в Певеке, что в Билибино. Чего не скажешь об ассортименте. И в этом плане, наш город очень сильно выделяется в лучшую сторону, от своих соседей по региону.
300 сортов консервации - первое что бросилось в глаза в чукотском гастрономе
С ассортиментом колбасы тоже все нормально, но цены кусаются.
Просрочка. Типичное явление для Чукотки. Цены чуть ниже средних.
Иногда можно увидеть и пустые полки. Или заполненные одним видом товара. Но это скорее редкость.
С этим все грустно...
Картошка, крупы, макароны и подсолнечное масло - социально значимые товары, цена на которых в магазинах Билибинской Торговой Компании, регулируется властями. Картошка, правда, как правило плохого качества - с этим в городе вообще плохо, по зиме ее трудно везти - перемораживают. Ближайшая картошка, которая растет в земле - магаданская из Сеймчана. Ее доставляют сюда по Колыме на баржах через Анюйск осенью. Но тут всплывает другая проблема - негде хранить. Под землей - вечная мерзлота, отапливаемые помещения - наперечет.
Акция!)))
С яйцами тоже все плохо. Своего птичника пока нет.
Причин у этого явления, как минимум три.
Во-первых, несмотря на то,что город стоит вдалеке от побережья, привезти сюда грузы от ближайших портов - вполне реально. Особенно от речного порта Анюйск, куда проложена круглогодичная проселочная дорога. С Певека тоже дорога более-менее нормальная, однако некоторые реки приходится преодолевать вброд(в период паводка дорога непроезжая). В любом случае, летняя навигация(морская и речная по Колыме) нас стороной не обходят.
Во-вторых, Билибино - первый крупный населенный пункт Чукотки, на который выходят сразу два "зимника" с "большой земли". Первый(и основной) - федеральный зимник "Арктика", что идет по льду Колымы. Второй - покороче, но опаснее - через горы, минуя поселок Омолон. До недавнего времени был "неофициальным" и никем не обслуживался. Оба зимника начинаются в Магаданской области. Работать "зимники" начинают, как правило, в феврале, когда замерзает тундра и многочисленные реки. Билибино - автотранспортные ворота Чукотки. Как правило, зимой и весной, снабжение города идет лучше всего.
Примерно так это выглядит (и это еще не совсем зимник - это нормальная дорога).
Не самый сложный перевал.
В-третих, в отличии от остальных чукотских населенных пунктов, располагающихся, в основном, на побережье, Билибино имеет одно неоспоримое преимущество - здесь все хорошо с погодой. Нет, конечно и тут может быть пурга и облачность, но такого ужаса как в Анадыре, и тем более, как в Певеке(где в прямом смысле можно улететь выйдя из дома в пургу) у нас нет. Отмена рейсов в аэропорту - вещь из ряда вон выходящая(как правило возникающая по причине неполадки самолета). Авиасообщение отсюда налажено, в основном, в сторону Магадана, а не столицы региона. И оно стабильное. По будням летает самолет в Магадан, по выходным - грузовые рейсы. Если бы не ограничения связанные с грунтовой полосой, было бы еще лучше. А пока что, грузовые авиаперевозки осуществляются Ан-26ми от "ИрАэро" и Ан-12,принадлежащего местному предпринимателю.
Поэтому снабжение у нас идет даже в межсезонье и та же авиация завозит сюда товары хоть и не дешевые, но хотя бы свежие.
Поэтому в магазинах Билибино еще можно найти свежую привозную молочку, яйца, овощи и даже цветы.
Касательно местных производителей. В постах про Певек, я часто натыкался на комментарии вроде "почему у вас нет тепличных комплексов, где можно выращивать овощи круглый год?" Чтож, в Билибино такой комплекс есть. Называется "Росинка", получает электричество и тепло напрямую от АЭС и имеет несколько больших теплиц, дающих зарево в темное время суток. И вроде бы теплицы есть и персонал большой и сам комплекс по местным меркам просто огромный, но цены на их продукцию в собственном магазине не сильно меньше привозных. А часто там можно и вовсе на пустые полки наткнуться, в первую очередь, потому что большая часть их продукции уходит "на корм" предприятиям и выдается бесплатно в столовых на той же АЭС.
На большее у них не хватает ресурсов. Прежде всего - людей. Чтобы комплекс заработал в полную силу, как при СССР(сейчас работают 4 теплицы из 8), необходимо нанять в 2 раза больше персонала, чем есть сейчас. А с персоналом и сейчас проблемы - берут даже школьников. Получается, что ради полной загруженности комплекса, четверть населения города должна работать на теплицах. Хотя даже это ситуацию с наличием своих свежих овощей не исправит, ибо все это должно сначала созреть, для этого необходимы удобрения, все это должно оперативно распродаваться в городе или консервироваться, чтобы не быть выброшенным на помойку.
Есть еще местный пищепром. Из сухого молока бодяжат более-менее съедобную сметану, ряженку, йогурты.
Из оленины делают тушенку и колбасу под брендом Билибинской торговой компании(БТК).
Впрочем, "официальная" оленина продается тут только в перечисленном виде. На большее, у колхозного стада в селе Островное не хватает поголовья. Чтобы купить именно мясо тушами/кусками, надо знать телефоны местных чукчей, которые имеют право охотиться на "диких" оленей или продают "левак" из Островного. Некоторые коммерсанты в городе держат коровенок, но дело это весьма дорогостоящее. Пасти их трудно, летом тучи комаров, зимой страшные морозы. В основном они сдают молоко в больницы, роддом, продают по завышенным ценам.
Свежий хлеб стоит 50 рублей.
Билибинское пиво довольно вкусное, многие заказывают его в том же Певеке и стараются использовать для доставки любой подвернувшийся борт. Еще делают газировку, но тут уже на любителя. Стоит дешевле, чем привозная, но на вкус так себе. Впрочем, когда вокруг тебя на тысячи километров пи.дец и непроходимая тундра, даже такое небольшое производство газировки кажется невероятным чудом...
В общем, местное производство скорее лишь дополняет ассортимент того, что сюда завозится, и цены на местные товары тоже высоки.
Кстати, с импорта товаров из Ирана я столкнулся задолго до новостей о поставках знаменитых иранских беспилотников. Это были макароны. Иранские макароны на Чукотке. Вообще продукции из Ирана тут много, как пищевой, так и канцелярской. Очевидно это происходило ввиду того, что на "материке" побаивались ее покупать и она была непопулярной. А сбывать ее куда то надо... Вот и отправляли к нам. И я бы не сказал что она плоха. Думаю, сейчас, в России по другому смотрят на иранский импорт.
А эта томатная паста вроде бы наша, краснодарская, но изначально предназначалась на импорт в арабские страны.
Из местного, более - менее дешево стоит лишь замороженная рыба. Иногда можно купить довольно дешевую горбушу(300 рублей за рыбину), муксуна или чира - в зависимости от сезона. Икра здесь стоит дорого, привозится в основном из Анадыря или Магадана, где она в изобилии. Красную рыбу ловят в соседнем Чаунском районе(Певек), но ее не так много и результаты путины, как правило весьма скромны. Впрочем, иногда местным рыбакам, катающихся на джипах и квадроциклах "за хребет"(как правило на реку Раучуа) везет, но в таких случаях, все заготавливается для себя а не продается. Камчатского рыбного изобилия тут,к сожалению,нет. Слишком суров климат - хрупкая экология тундры не прокормит столько желающих.
Что бывает если пренебречь этим обстоятельством, можно узнать на примере Чурапчинской трагедии, когда в годы войны, 40 колхозов юга Якутии были насильственно переселены в заполярный ее север - в низовья реки Лены - под Тикси. Расчет был на то, что люди будут рыбачить(причем не только для обеспечения себя,но и на нужды фронта), разводить оленей и "тундра прокормит". Итог - выжило лишь 1108 человек из общего числа 4988 переселяемых.
Экология этих мест не рассчитана на удовлетворение потребностей даже небольших по численности коренных народов - именно потому они кочевали с места на место, пася своих оленей. Голод и каннибализм здесь не был редкостью - природа сама регулировала численность населения...
Поэтому все развитие этих мест держалось на снабжении извне. Срыв северного завоза из-за рано вставшего льда или непромерзшей, из-за обильных снегопадов, тундры(по которой невозможно построить зимник) = появлению пустых полок в магазинах. Полное забивание на снабжение приводит к хтоническому пи.децу а-ля 90е со свирепствующим голодом(Чукотка в 90е была единственным регионом, где голод был признан официально, ибо масштабы его были совсем уж велики), преступностью(когда целью грабителей становится мешок крупы), повальным бегством, опустевшими городами и брошенными квартирами. Но об этом, как нибудь попозже...
